Mercedes S550 z Japonii

Mercedes S550 W221 (2005-2013)

Mercedes klasy S typoszeregu W221 zadebiutował w 2005 r. Auto było opracowane na bazie dedykowanej platformy, którą wykonano ze stali o zwiększonej wytrzymałości. Niektóre elementy karoserii wykonano z aluminium, by zmniejszyć masę samochodu. W standardzie samochód miał zawieszenie pneumatyczne Airmatic z adaptacyjnym tłumieniem (ADS), a wariant S550 w wersji z long standardowo oferował zawieszenie Active Body Control, które minimalizuje przechył nadwozia. Auto występowało z napędem na tylną oś, a w 2007 r. do oferty dołączył napęd 4MATIC z rozkładem 40:60 przód:tył. Dla klientów z Europy Mercedes oferował ten samochód z oznaczeniem S500.

Mercedes W221 miał kilka ciekawych nowinek technologicznych. Wyposażono go np. w system Pre-Safe Plus, który przygotowywał wnętrze nie tylko na zderzenie z przodu, ale również z tyłu pojazdu. W tym celu auto miało zamontowane dodatkowe radary, które monitorowały sytuację za nim. Mercedes zastosował też system Night View Assist, który poprawia widoczność podczas jazdy po zmroku.

W 2009 r. auto przeszło lifting na rok modelowy 2010. W tym przypadku Mercedes S550 wnętrze zyskało większy ekran Command o przekątnej 8" z nową grafiką i mocniejszym procesorem, 4-ramienną kierownicę z łopatkami zmiany biegów, nowe przyciski, nowe opcje tapicerki. Z zewnątrz przeprojektowano grill, zastosowano reflektory bi-ksenonowe ze światłami LED do jazdy dziennej, przeprojektowano zderzak przedni oraz tylne lampy. Elektronika zyskała nowy, ulepszony aktywny tempomat z funkcją Stop & Go, system automatycznego hamowania w razie braku możliwości uniknięcia kolizji, opcjonalnie wprowadzono system monitorowania martwego pola i asystenta utrzymania pasa ruchu.

Mercedes S550 - dane techniczne

Początkowo w Mercedes S550 silnik był wolnossący, a od 2011 r. wprowadzono jednostkę biturbo:

• S550 (2005-2011) - V8, pojemność 5461 cm3, moc 388 KM, moment obrotowy 530 Nm, skrzynia biegów 7G-Tronic;
• S550 BlueEFFICIENCY Long (2011-2013) - V8, pojemność 4663 cm3, dwie turbosprężarki, moc 435 KM, moment obrotowy 700 Nm, skrzynia biegów 7G-Tronic.

Mercedes S550 - wyposażenie

Samochód oferowano w dwóch wersjach nadwozia, które różniły się specyfikacją wyposażenia:

• S550 (SWB) - klimatyzacja automatyczna czterostrefowa, system multimedialny COMMAND (ekran 6,5" do 2009 r., 8" od 2009 r.) ze sterowaniem głosowym Linguatronic, fotele skórzane z regulacją elektryczną w 12 kierunkach i pamięcią, felgi aluminiowe 18", reflektory bi-ksenonowe (od 2009 r. ze światłami LED do jazdy dziennej), tempomat Distronic Plus (od 2009 r. ze Stop & Go), system audio Harman Kardon Logic7 z 14 głośnikami, zawieszenie Airmatic z adaptacyjnym tłumieniem, system Parktronic z aktywnym asystentem parkowania, wstawki z drewna lub aluminium, kierownica wielofunkcyjna, skórzana z łopatkami zmiany biegów, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, system Pre-Safe Plus, system bezkluczykowy, elektrycznie otwierana klapa bagażnika, ESP, BAS.
• S550 (LWB) - wyposażenie z SWB i dodatkowo rozstaw osi zwiększony o 130 mm, fotele tylne z regulacją elektryczną i funkcją masażu, rolety tylne elektryczne, dach panoramiczny, wstawki z drewna klonowego lub w fortepianowej czerni, opcjonalnie system audio Burmeister z 15 głośnikami.

Mercedes S550 - wymiary

• Wersja krótka (SWB, S550):
  
  • Długość: 5069 mm
  • Szerokość: 1871 mm (2120 mm z lusterkami)
  • Wysokość: 1485 mm
  • Rozstaw osi: 3035 mm
• Wersja długa (LWB, S550 L):
  
  • Długość: 5206 mm
  • Szerokość: 1871 mm (2120 mm z lusterkami)
  • Wysokość: 1485 mm
  • Rozstaw osi: 3165 mm

W obu wariantach nadwozia pojemność bagażnika wynosi 560 litrów i producent nie przewidział możliwości złożenia tylnej kanapy.

Mercedes S550 z Japonii - czy warto?

Jeżeli interesuje Cię luksusowe auto z bogatym wyposażeniem, które będzie miało oryginalny stan i niski przebieg, to nie ma lepszego kierunku niż Japonia. Mercedesy z Japonii cieszą się uznaniem na całym świecie. Nie inaczej jest w przypadku S550, który był topowym przedstawicielem S-klasy W221. Zakup auta w Japonii pozwala łatwo i szybko poznać stan techniczny pojazdu, ponieważ tamtejsze domy aukcyjne dołączają szczegółową dokumentację fotograficzną i filmową, a także stosują szczegółowy system ocen. Dzięki temu możesz mieć pewność, że kupujesz samochód w idealnym stanie, a Twój egzemplarz nie będzie miał żadnych ukrytych wad. To nie tylko wysokiej klasy auto, ale w niektórych przypadkach również doskonała lokata kapitału. Japońskie egzemplarze są droższe od tych, które są sprzedawane na europejskim rynku wtórnym i mają lepsze wyposażenie.

Mercedes S550 z Japonii - tylko z Sakura Motors!

Jeżeli chcesz kupić i sprowadzić samochód z Japonii, musisz skorzystać z usług profesjonalnego pośrednika, który jest zarejestrowany w japońskich domach aukcyjnych. Dzięki temu masz pewność, że transakcja będzie pewna i bezpieczna. W Sakura Motors od lat zajmujemy się importem samochodów z kraju kwitnącej wiśni, dlatego rozważając zakup auta z Japonii warto skorzystać z naszych usług. Oferujemy kompleksową obsługę i fachowe doradztwo w zakresie zakupu pojazdu i przygotowania do rejestracji w Polsce.

Usługi Sakura Motors obejmują:

• znalezienie samochodu, weryfikację oferty, udział w licytacji;
• transport auta do portu w Japonii, fracht do Europy z opcjonalnym ubezpieczeniem, transport z portu docelowego pod wskazane miejsce w Polsce;
• pomoc przy opłatach celnych i skarbowych;
• pomoc w przygotowaniu samochodu do rejestracji w Polsce.

Nie czekaj, zadzwoń lub napisz, umów się na spotkanie i opowiedz nam o swoich motoryzacyjnych marzeniach, a my je dla Ciebie spełnimy! Zakup samochodu z Japonii jeszcze nigdy nie był tak łatwy i bezpieczny, niezależnie od tego, jaką markę i model wybierzesz. 

‍